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汽车隔音到底有多重要?全因汽车噪音有四个源头!
发布于:2014/9/21 17:46:39    浏览次数:1773    文字:【】【】【】  

许多车主多少都有这样的感受,特别是跑高速,汽车噪音已成为影响驾车环境的头号杀手。长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心烦意乱,或直接引起听力下降,其中车辆噪音间接引发的交通事故,也并不鲜见。专业技师介绍,汽车噪音主要来源于发动机噪音、排气管噪音、风扇、传动系统、制动系统、四轮胎和车身风噪等,而通过后期的改装,噪音是可以有效地降下来的。

一般来讲汽车噪音有四个源头:发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

发动机噪音

除发动机体发出的机械声外,还有进气噪音,即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸,在流动过程中,会产生一种强烈的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。

轮胎噪音

胎噪主要由三部分组成:第一点是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;第二点是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;第三点 是路面不平造成的路面噪音。

空气噪音

第一点:风噪是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;第二点:风漏或叫吸出音,是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;第三点是其他噪音,包括空腔共鸣等。

车身结构噪音

主要是受两个方面因素影响,一是车身结构的震动传递方式,二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

在做汽车隔音前,应先检查一下车况,有些噪音是由车辆本身的故障引起,如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中,车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,因此,这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音,则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量,保护车漆表面不受高温损伤。据了解,通过专业的施工技术,在不破坏原车电路,不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。

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